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在某些方面，权益也存在一定风险。其二，时刻守护从铁路运输本身来看，随着高铁的普及，货运铁路的不断优化，铁路的运营收入也在不断增加。

二是运营效益不高，消费尤其是高铁，除京沪高铁等少数几条线路是赚钱的，其他都处于盈亏平衡和亏损之中，且每年的利息支付压力很大。对待铁路债务，权益既要看规模和增长速度，也要看化解债务的方法和手段，更要看化解债务的前景和能力。

（作者：女式风衣）